Mar 30, 2020 | Sin categoría
Por Arturo Frías Flores
Hace unos meses estuve involucrado en un proyecto global enfocado al análisis de inversión de un grupo europeo muy importante. Las preguntas claves era en qué país y en qué sector invertir obteniendo la mejor responsabilidad. La respuesta del grupo asesor estratégico fue la puerta de invitación a profundizar en el sector de logística, y en México. sector de logística Hace unos meses estuve involucrado en un proyecto global enfocado al análisis de inversión de un grupo europeo muy importante. Las preguntas claves era en qué país y en qué sector invertir obteniendo la mejor responsabilidad. La respuesta del grupo asesor estratégico fue la puerta de invitación a profundizar en el sector de logística, y en México.
Este resultado tan significativo no representa más que el
despertar consciente de un sector que exponenciará un nicho importante de
negocios creativos y a la vez una demanda de resultados por demás generadora de
ahorros y mejoras en la cadena de abastecimiento de empresas manufactureras y
comercializadoras.
Ante esta gran ventana de oportunidad me parecen claros
algunos puntos que, a partir del proceso diario, las empresas tendrían que
incorporarse cada vez más y de manera acelerada para tomar las ventajas que se
ofrecerán en lo que llamado “la logística del nuevo milenio para México”
Organizaciones integrales y funcionales de logística
Es decir, generar un paraguas organizacional que integre a
todas las áreas de logística desde pronósticos de venta hasta servicios a
clientes, pasando por planeación de producción, compras, inventarios, almacenes,
transportes, importación y exportación.
Sistemas de pronósticos de ventas
Generar conciencia de un mayor enfoque para lograr mejores
estimaciones a partir de una conjunción de modelos matemáticos y una sincronía
en levantamiento de información tanto del área de mercadotecnia como de ventas
para poder ajustar y lograr niveles de confiabilidad mayores al 80 por ciento.
Administración de inventarios por producto
En México, estamos acostumbrados a manejar niveles de
inventario en forma general como 15 días de venta para todos los productos,
cuando la política para cada producto debe ser muy diferente tomando en cuenta
que se podrían manejar con diferentes niveles y escalabilidad en base a un
análisis estadístico por ítem, lo que permitirá una mejora en este vital
capital de trabajo para los negocios.
Compras globales
Los departamentos de abastecimiento han sido los primeros en
involucrarse en la globalización a partir de lograr mejoras en precios y
servicios vía proveedores de cualquier confín del mundo. Este punto será por
demás relevante cada día a medida que nos incorporamos a los acuerdos de libre
comercio con las diferentes regiones del mundo.
Almacenes inteligentes
El uso de almacenes tenderá a reducirse. Sin embargo, y por
tendencia natural global, México se encuentra en camino a una mejor economía y
podrá utilizar nuevas tecnologías con mano de obra barata y también el ya
imperativo logro de ahorros y productividad por uso de equipamiento práctico y
aplicaciones de software específicos para la administración de almacenes, con
equipo de radio frecuencia para la recolección de datos.
Sistemas creativos de transportación
Un punto que impulsar es el uso de equipos dedicados,
aplicaciones virtuales de crossdocking para el área metropolitana, sinergias
con proveedores de otros productos, pero con alto nivel de match en puntos de
entrega, etc.
Éstas son solo algunas de las múltiples opciones que en esta
área medular de logística se irán desarrollando.
No cabe duda de que estas ventajas específicas de cada función,
aunado de cambiar gastos fijos a variables a partir de empresas de outsourcing
y las altas mejoras en servicio al cliente por la combinación de tecnología más
lo aquí referido posicionarán a México y al sector logístico como el factor
clave del éxito en los negocios de este año 2000, inicio y proyección del nuevo
milenio.
Mar 30, 2020 | Sin categoría
Por Ing. Arturo Frias
México vive una época de cambios constantes, cambios que se
deberán enfocar a imprimir mayor velocidad en aras de alcanzar nuestra
recuperación económica. Apuntando a este vital foco de crecimiento se halla una
función cada vez más relevante en el mundo del comercio y los negocios, la Logística.
Logística proviene de la raíz griega “logístikos” que
significa, “el que sabe calcular” y no es sino hasta el término de la 1ª Guerra
Mundial cuando se empieza a utilizar en un contexto de aplicación
administrativa al integrarle todos los elementos de apoyo necesarios para hacer
llegar al punto de batalla todo lo necesario para el buen éxito de la misma.
Al paso del tiempo esta aplicación, en la milicia, ha tomado
forma en la industria de los años 50, cuando se le empieza a referir con las
actividades relacionadas con el posicionamiento de productores en el lugar y
cantidad requeridos.
A partir de muchas definiciones hasta el momento
desarrolladas, la siguiente permite englobar el propósito principal de la
logística, siendo el siguiente: La administración de todas las actividades que
facultan el movimiento de productos y/o servicios y la coordinación de su
oferta y demanda en la optimización de unidad del tiempo y el lugar de los
mismos.
Los elementos que apoyan la logística la logística como parte
integral son:
Planeación de producción.- Esta
función coordina los requerimientos de ventas entre las áreas de mercadotecnia
y manufactura, considerando el impacto de inventarios para transformarlos en
requerimientos de producción.
Control de inventarios.- Calcula y
explosiona a los requerimientos de materiales y materias primas, a partir del
plan de producción y los niveles de servicio de abastecimiento por parte de los
proveedores; asimismo, para apoyar la función de ventas dicta el nivel de
producto a tener en cada nudo de la cadena de abastecimiento al cliente final.
Compras.- A partir de los
requerimientos de materiales, esta función se encarga de hacerlos llegar a los
puntos de fabricación en la fecha y calidad requerida al mínimo costo.
Almacenes.- Administra todos los
espacios a través de la cadena de comercial mediante una eficiente coordinación
de las operaciones de recibo custodia y embalaje.
Distribución.- Punto final en la
cadena, permite posicionar el producto en el lugar requerido por el cliente en
el menor tiempo.
La función de la logística en los negocios es una oportunidad
vital, ya que en el transcurso de los años ha sido un área olvidada y relegada.
Es así como el señor Lalonde -uno de los gurús en la logística en Estados
Unidos- dicta sus teorías de las décadas, mencionando que en los años 50
tuvieron un enfoque principalmente dirigido al área de manufactura, lo cual
logró hacer cada vez más barato el producto; ya en los 60 y 70, el enfoque
empresarial se dedicó principalmente hacia el marketing o acerca de cómo vender
y desplazar mejor el producto. Ya para los 80, cuando el costo de capital en
cualquier parte del globo terráqueo era la variable más relevante en los
negocios, surge el enfoque financiero, y no es sino en los noventas, cuando
aparece la gran ventana de oportunidad que es la logística.
Entre las principales ventajas podemos destacar el cómo hacer
posible la más mínima inversión en inventario sin alterar o mejorar, en
ocasiones inclusive, el nivel de servicios al cliente; cómo y dónde comprar
adecuadamente, cuántas unidades mantener una flota dedicada, por qué utilizar “outsourcing”
etc., etc., pero en el contexto general el “quid” de la cuestión se refiere a
dos aspectos básicos a optimar con la Logística:
- Actividad
y servicios a clientes
- Productividad
en un enfoque simplemente de hacer más con menos
Cada día tenemos más aplicaciones tecnológicas y de
vanguardia, sin embargo, todas estas técnicas desarrolladas en el albor y
continuidad de la presente década están encaminadas a lograr la satisfacción
del cliente, elemento vital de esta gran oportunidad de negocios.
El autor es el primer mexicano
nombrado Chairperson por el “Counsil of Logistics Management” en 1997, así como
ponente en diversos foros y países.
Feb 16, 2020 | Revista
Las teorías clásicas de inventarios ilustran que los niveles
de inventario y el servicio al cliente están directamente relacionados. En
otras palabras, mantener grandes cantidades de producto de inventario
incrementa la posibilidad de que un producto esté disponible cuando lo requiera
el cliente.
la falta de certeza en la demanda de productos por parte de
los clientes y el abastecimiento de proveedores, de plantas y otros nodos o
componentes de la cadena logística, requieren que los negocios mantengan stock
de seguridad para sus productos.
El nivel del stock de seguridad a mantener para cada producto es una función del nivel de incertidumbre en la demanda y abastecimiento y el grado de protección que la compañía desea para no enfrentarse a un «stock out» o falta de producto. altos niveles de stock de seguridad incrementan la posibilidad de lograr la demanda del cliente, por el contrario, los bajos niveles la reducen.
La protección que una empresa integra para no tener un stock
out o incurrir en el no tener producto, generalmente se da por lograr mantener
una cantidad de stock de seguridad, en un inventario igual al número (K) de
veces de la desviación estándar de la distribución de la demanda.
el stock de seguridad para un producto específico es en una localización puede ser calculado directamente asumiendo que no hay variabilidad en tiempos de re abastecimiento o de entregas. Asimismo, el nivel de protección puede ser controlado directamente en la determinación del valor K. Por ejemplo, un 5% de probabilidad de faltantes se logra manteniendo un stock de seguridad de 1.645 (K. De la tabla de distribución normal) veces la derivación estándar de la demanda esperada. el nivel agregado del stock de seguridad requerido en una localización será la suma de los stocks de seguridad de los productos de la instalación.
La ley de la raíz cuadrada
Centralizar el inventario de un producto reduciendo el
número de localizaciones afecta el componente del error estándar en una forma
indirecta. investigaciones han mostrado que centralizará el stock de una
seguridad A pocas localizaciones reduce el stock de seguridad agregado debido a
la consolidación del error en el pronóstico, así que la probabilidad de
faltantes puede lograrse con bajos inventarios centralizados cuando se comparan
con múltiples inventarios descentralizados.
Este fenómeno de reducir la variabilidad de la demanda
resultante de la centralización se refiere como la ley de la raíz cuadrada,
donde la desviación estándar de la demanda en forma centralizada es la raíz
cuadrada de la suma de las dos variantes de la demanda en forma descentralizada.
Dado el nivel de faltantes deseado en el mismo para las 3
localidades y considerando que los tiempos de entrega no tienen incertidumbre
alta.
Tenemos que si centralicemos las localizaciones 1 y 2 en el
stock de seguridad se reducirá de 576 unidades a 433 unidades, es decir, un
24%. Y en el caso de centralizar las 3 locaciones tendríamos 1399 unidades
reducidas de stock de seguridad a934 logrando un ahorro de 33%, lo cual nos
implica la conclusión de que entre más localizaciones son centralizadas mayores
el ahorro de los niveles de seguridad.
